上海會(huì)議租車給您普及與汽車胎壓有關(guān)的知識(shí)

較近天氣是一天比一天冷，這個(gè)時(shí)候不少車主都覺(jué)的，是不是天冷了，胎壓也要調(diào)高一點(diǎn)呀？大家也都是知道熱脹冷縮這個(gè)道理的。但冷天真的需要跳高胎壓嘛？接下來(lái)我們就來(lái)看一看。上海會(huì)議租車給您普及相關(guān)知識(shí)。

其實(shí)在汽車研發(fā)之初和下生產(chǎn)線時(shí)，工程師們就會(huì)把日常用車時(shí)氣溫對(duì)胎壓的影響做了嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)和大量的測(cè)試，結(jié)果顯示外界氣溫對(duì)輪胎胎壓的影響非常小，因?yàn)楫?dāng)輪胎滾動(dòng)起來(lái)時(shí)，胎內(nèi)空氣就會(huì)迅速升溫，影響程度遠(yuǎn)大于外界的氣溫。所以可以說(shuō)在日常用車的情況下，熱脹冷縮現(xiàn)象對(duì)于冬季和夏季的輪胎胎壓幾乎并沒(méi)有什么直接影響。

不過(guò)從安全的角度來(lái)說(shuō)，不管是冷天還是熱天，胎壓都是寧高莫低。因?yàn)樘旱捅忍焊吒菀滓l(fā)爆胎。部分車主在夏天擔(dān)心輪胎內(nèi)氣體過(guò)熱而導(dǎo)致膨脹，習(xí)慣將胎氣多放一些，然而實(shí)際上即便外界溫度較高，對(duì)胎內(nèi)氣壓也并沒(méi)有什么直接影響，不能彌補(bǔ)出去的那部分氣壓，這樣很容易導(dǎo)致輪胎胎壓不足。上海會(huì)議租車認(rèn)為，當(dāng)胎壓不足時(shí)，輪胎滾動(dòng)時(shí)變形量增大，輪胎結(jié)構(gòu)快速疲勞，很容易導(dǎo)致爆胎。那么很多人同樣會(huì)產(chǎn)生疑慮，難道胎壓打高就不會(huì)導(dǎo)致爆胎么？

當(dāng)然當(dāng)胎內(nèi)氣壓超出輪胎的承受范圍時(shí)也能引發(fā)爆胎，但一般大部轎車的原廠胎壓設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍是在2.3-2.5bar之間，而普通胎能承受的胎壓都可達(dá)到3.5-4.2bar，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了廠商規(guī)定的胎壓設(shè)定范圍，也就是說(shuō)它所能承受的“余量”較大，即便把胎壓打的比較高了，只要沒(méi)超出輪胎的極限承受界限都是可以的。所以說(shuō)胎壓低比胎壓高更容易引發(fā)爆胎。

所以上海會(huì)議租車認(rèn)為，不管天冷天熱還是盡量不要調(diào)低胎壓，而且時(shí)常要關(guān)注一下儀表盤上的胎壓監(jiān)測(cè)功能，保證胎壓的穩(wěn)定，多多觀察輪胎上是否有虧氣和鼓包的現(xiàn)象，這樣對(duì)于我們的日常安全也比較有保證。

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