上海會議租車給您普及汽車油門與剎車的區(qū)別

去年，上海某女司機駕駛售價近1300萬元的保時捷918汽車，誤將油門當(dāng)剎車撞上了路旁的大樹，車輛險些報廢，維修費用近500萬元。上海會議租車給您普及相關(guān)知識。

駕駛員誤將油門踏板當(dāng)作剎車踩下，而撞傷行人的嚴(yán)重交通事故層出不窮，有人認(rèn)為汽車剎車與油門都由右腳控制這一設(shè)計是工業(yè)設(shè)計的一大敗筆。當(dāng)真如此嗎？

　　手動擋左腳負(fù)責(zé)離合，自動擋左腳沒用了？

　　自動擋車由于沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但如果形成這樣不良的駕駛習(xí)慣，一旦駕駛手動擋車，駕駛者極易弄混，把油門當(dāng)剎車或把剎車當(dāng)油門的可能性更高。

上海會議租車認(rèn)為，倘若因為誤操作而產(chǎn)生剎車油門踏板同時踩下的情況，由于電子系統(tǒng)的介入，行車電腦ECU也會默認(rèn)剎車優(yōu)先的原則，所以左腳控制離合，右腳控制剎車和油門，這是較科學(xué)的設(shè)計。

　　我們踩離合的時候都是需要猛踩到底，然后才換擋的。若真是讓左腳也“代管”著剎車，左腳的力度很容易控制不好。而右腳總是輕點油門，剎車時若無緊急情況，也是輕點剎車就好，所以剎車就歸右腳一同管理了。

　　油門剎車分開是否能避免“油門當(dāng)剎車”？

　　答案恐怕是否定的。剎車、油門踏板分別被放置在右腳前側(cè)，中間有一定空隙，且剎車踏板略高于油門踏板。這樣設(shè)計是為了駕駛員的快速反應(yīng)。如果是開手動擋車，開車時要么踩剎車、要么踩油門，兩種動作不可能同時出現(xiàn)，所以只用一只右腳就可控制。

退一萬步講，假設(shè)我們把油門剎車踏板分開來踩，也依然不能保證每一個駕駛員在緊急情況中能夠從容冷靜的踩下剎車踏板?？茖W(xué)的設(shè)計是為了防范誤操作，但是防不住一時糊涂的駕駛員。

　　上海會議租車認(rèn)為，汽車工業(yè)歷經(jīng)百年的發(fā)展，所有機械結(jié)構(gòu)趨于成熟，剎車、油門踏板的擺放位置也遵循傳統(tǒng)而被沿用至今?？陀^的機械設(shè)計就是這樣，作為駕駛員這個主觀群體如何避免“油門當(dāng)剎車”？

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                                      ----本資訊由車秘書Jerry撰稿