上海會(huì)議租車給您普及常見的開車錯(cuò)覺

  還記得交規(guī)考試那會(huì)兒，一直不明白“駕駛錯(cuò)覺”是個(gè)什么情況，直到自己開了多年車后，才對“錯(cuò)覺”這詞兒逐漸心生畏懼，錯(cuò)覺直接帶來判斷失誤，判斷失誤則往往導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。上海會(huì)議租車認(rèn)為，許多錯(cuò)覺根源于人類與生俱來的生理本能，很難徹底克服，但為了安全，我們必須認(rèn)識他，并盡量提醒自己去規(guī)避，生命的玩笑開不得。

一、隧道車速錯(cuò)覺

  長時(shí)間在隧道內(nèi)行駛，較容易低估車速，實(shí)際上已經(jīng)飆到110碼了，但仍覺得自己開的像80一樣。

  原因解析：駕駛員肉眼判斷行車速度是根據(jù)車窗外的景物來完成的，當(dāng)窗外的景物少、且重復(fù)度高時(shí)，就容易低估車速，從而不知不覺中將車速拉高而不自知，這種情況在長距離的隧道中、景物重復(fù)度較高的高速公路上極易發(fā)生。因此，為了安全期間，當(dāng)處于這種行車環(huán)境時(shí)，盡量以儀表顯示速度為準(zhǔn)，不要過于依賴自己肉眼的估計(jì)。上海會(huì)議租車認(rèn)為，這就是為什么車輛從郊區(qū)開到市區(qū)的交叉地帶容易發(fā)生追尾事故。

二、顏色錯(cuò)覺

  紅綠燈周圍的燈光較多，容易擾亂駕駛員視線，小編不止一次的聽到有人因看錯(cuò)紅綠燈而被扣分的。

  原因解析：把霓虹燈當(dāng)成紅綠燈，把剎車燈當(dāng)成尾燈等，都是較為常見的。前者需要我們熟悉路況，對紅綠燈位置有準(zhǔn)確的判斷，或者快到路口時(shí)，適當(dāng)降低車速，觀察旁車或前車的通行情況；對于后者，請盡量保持安全車距。

三、過彎錯(cuò)覺

  不同的彎道情況下，即便是同樣的行車速度，給駕駛員的主觀速度感受也是不一樣的，即過彎錯(cuò)覺。

  重點(diǎn)提醒：過彎時(shí)的錯(cuò)覺與駕駛員視線的寬窄、彎道的曲率半徑、可視范圍內(nèi)彎道的長短等都有密切關(guān)系，這是個(gè)較為復(fù)雜的物理學(xué)命題，此處不做過多解釋。我們唯一需要知道的是，過彎道時(shí)一定要保持低速，能30碼的絕對不要開到40碼，否則那不是對交規(guī)的漠視而是對生命的漠視。

四、光線錯(cuò)覺

 上海會(huì)議租車了解到，長時(shí)間集中精力注視一種顏色或事物時(shí)，即使眼睛已經(jīng)移開，眼前還會(huì)有這種顏色浮現(xiàn)，這是視覺光線帶來的錯(cuò)覺，這種錯(cuò)覺容易形成幻像，甚至瞬間致盲，對行車危害很大。

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