上海商務租車給您講解防撞梁的作用

  說起防撞梁很多的車主都是大概知道的，但是肯定只是知道片面的。但是防撞梁真的能防撞嗎? 今天上海商務租車就來聊聊防撞梁的事情。

防撞鋼梁分為兩種：1.前防撞鋼梁 2.后防撞鋼梁。

防撞鋼梁的原理：

  當車輛在中高速行駛時，如果撞擊到障礙物，前防撞梁就會把撞擊能量分給吸能盒，這時吸能盒損壞，將剩余的撞擊能量分化給兩邊縱梁，而縱梁把撞擊能量向后疏散到整個車體，從而減少駕乘人員受到的力。

  前后防撞梁就是車輛一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達到的保護效果會很差。如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結構去承受力，則可以較大限度的降低一個點所受到的力的強度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。

有了防撞梁就可以任性了嗎，上海商務租車認為，那是不可能的，你想多了。

防撞梁和車速的關系：

  1.當車速在10km/h情況下發(fā)生碰撞，它會把撞擊能量傳遞給兩邊的吸能盒，也就是防撞梁的吸能區(qū)，大部分車型的防撞梁都能起到很好的作用。

  2.當車速達到40km/h的時候，防撞梁防撞梁就起到保護駕乘人員的作用了，它會把撞擊力直接分化給車身的縱梁，讓車身整體鋼性分擔撞擊力度，能減少駕乘人員承受的撞擊力，從而起到保護作用。

  3.當車速達到80km/h或超過80km/h時，防撞梁的作用就可以忽略不計了，就看你的車身整體鋼性，和你有多少安全氣囊了。

安全提示：

  后防撞梁和前防撞梁有點區(qū)別；后方被高速追尾的情況。它跟前進方向的撞擊又不同，因為目前乘用車大部分的車體尾部構造，基本上沒有傳導撞擊力、吸收能量的設計。簡而言之，目前的車承受追尾的能力遠不如承受正撞的能力。因此在車輛后部受到高速追尾時，上海商務租車認為，車身架構肯定是要受到嚴重損傷的，這時防撞梁在碰撞中，只是撞擊物和車身之間的一個剛性物件，兩頭都擠壓，對碰撞結果起不到什么影響。

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                                      ----本資訊由車秘書Jerry撰稿