上海商務(wù)租車給您講解胎壓監(jiān)測的重要性

在車輛的行駛中，爆胎無疑會影響汽車的行駛安全，當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值25%時(shí)，爆胎幾率增加3倍；當(dāng)高于標(biāo)準(zhǔn)值25%時(shí)，爆胎幾率增加一倍。日常開車時(shí)，路面情況不總是處于較優(yōu)狀態(tài)。筆者自己也遇到過胎壓過低的情況，曾經(jīng)在行駛的過程中發(fā)現(xiàn)自己那輛08款?？怂褂悬c(diǎn)向右后方傾斜的趨勢，停車一看，能明顯看出癟了一圈，仔細(xì)看了胎面以后，發(fā)現(xiàn)是一顆釘子（釘子扎破胎也算是普遍現(xiàn)象了吧），只能自認(rèn)倒霉，還好不太嚴(yán)重，40碼的速度開到了較近一家補(bǔ)胎廠，從那之后，和工地相關(guān)的地方就不太愿意去了，總覺得釘子常見的地方就是扎破胎的高危路段，如果有了胎壓監(jiān)測這樣比較直觀的方式，那對于預(yù)防爆胎而言也能起到正面的作用。上海商務(wù)租車給您講解相關(guān)知識。

胎壓過高和胎壓過低都會對行車安全造成危害，胎壓過高時(shí)，輪胎與路面的接地面積變小，不僅會使輪胎抓地力減少(尤其在濕滑路面時(shí)，會影響制動(dòng)距離)，也會造成輪胎中間的磨損速加快，導(dǎo)致輪胎磨損不均勻。另外，輪胎氣壓過高會使輪胎太硬，其減震效果變差，乘坐舒適性變差。

　　而當(dāng)胎壓過低時(shí)，會成為爆胎的首要元兇。這是因?yàn)樘哼^低時(shí)，一方面會造成輪胎和地面的摩擦系數(shù)加大，從而產(chǎn)生過熱，二方面會造成胎側(cè)橡膠簾布中的鋼絲在輪胎滾動(dòng)到下方時(shí)受壓變形過大，在輪胎滾動(dòng)到上方時(shí)鋼絲在彈性和張力的作用下又要恢復(fù)原位，這種反復(fù)地變形就好比你那一截鐵絲在手中反復(fù)快速折疊會產(chǎn)生高熱一樣，當(dāng)某點(diǎn)的熱量超過了橡膠的耐熱程度，橡膠就會軟化并在壓力的作用下穿孔，輪胎內(nèi)的高壓會從這一點(diǎn)高速擠出從而使孔洞迅速擴(kuò)大，這就是爆胎。有數(shù)據(jù)表明，一般爆胎，胎壓過低的原因占絕大多數(shù)。

上海商務(wù)租車認(rèn)為，雖說爆胎和胎壓不是100%的正相關(guān)， 高速上70%的車禍?zhǔn)怯杀ヒ?，而爆胎的大部分原因是對輪胎的狀況不了解。胎壓監(jiān)測至少解決了肉眼不易察覺的慢漏氣情況，可以實(shí)時(shí)報(bào)警。起到一定預(yù)防作用。

　　在美國，胎壓監(jiān)測是每輛汽車強(qiáng)行配備的，便于提前發(fā)現(xiàn)隱患，并解決問題。胎壓監(jiān)測分為直接式和間接式。

　　PSB直接式胎壓監(jiān)測，是直接給輪胎安裝傳感器直接監(jiān)測，精確顯示四個(gè)輪胎的氣壓數(shù)值，一旦發(fā)生異常，會立即指向故障輪胎提示。上海商務(wù)租車認(rèn)為，PSB直接式胎壓監(jiān)測不受震動(dòng)、溫度、車速等環(huán)境的影響，可隨時(shí)測定每條輪胎的實(shí)際瞬壓。

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