上海租車(chē)：冰雪環(huán)境開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)

也許很多不在汽車(chē)圈的朋友對(duì)汽車(chē)冬季試駕沒(méi)有清晰的認(rèn)識(shí)，冬季試駕都有哪些項(xiàng)目？都有哪些條件？剛好，新年伊始，隆冬時(shí)節(jié)，2016別克冰雪駕駛體驗(yàn)營(yíng)在有“北國(guó)明珠”之稱(chēng)的黑河市進(jìn)行。這里每年有近30天氣溫達(dá)到-40℃～-35℃，是測(cè)試低溫極限性能的超級(jí)試車(chē)場(chǎng)。在這里我就和大家分享一下我們的親身體驗(yàn)，手把手教你：汽車(chē)冬季試駕都有哪些項(xiàng)目？上海租車(chē)和您聊聊這個(gè)話題。

　　今天溫度零下31℃，這次挑戰(zhàn)冰雪極限的是別克熱銷(xiāo)的新“三劍客”：全能中型SUV昂科威、高端小型SUV昂科拉和新上市的新生代運(yùn)動(dòng)轎跑威朗GS。

　　究竟它們的極限性能表現(xiàn)怎樣？

這次冰雪極限挑戰(zhàn)分為6個(gè)環(huán)節(jié)：雪地蛇形繞樁+S形漂移、冰雪圓環(huán)道測(cè)試、冰雪脫困、模擬越野拉力賽道、冰雪極限制動(dòng)、雪地賽道極限競(jìng)速。每一項(xiàng)挑戰(zhàn)都針對(duì)了汽車(chē)極限的性能和綜合實(shí)力。怎么極限，就怎么玩。

1、雪地蛇形繞樁+S形漂移

　　上海租車(chē)認(rèn)為，這主要考驗(yàn)的是四驅(qū)系統(tǒng)與前驅(qū)系統(tǒng)不同的雪地特性和ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)在雪面的作用；以及關(guān)閉ESC、TCS系統(tǒng)時(shí)，純粹的雪地操控樂(lè)趣。

　挑戰(zhàn)是在一條壓實(shí)的低附著雪道進(jìn)行蛇形繞樁（Slalom）駕駛，這項(xiàng)接受挑戰(zhàn)的是威朗和昂科威。雖然在雪地路面速度達(dá)到50/km-70Km/h，但是兩車(chē)在蛇形繞樁轉(zhuǎn)向過(guò)程中，沒(méi)有發(fā)生側(cè)滑或脫離賽道的情況，穩(wěn)準(zhǔn)快地完成高速蛇形繞樁。

　重心低的前驅(qū)威朗GS，后懸采用1200Mpa高強(qiáng)度鋼打造的增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁+新一代歐寶專(zhuān)利瓦特連桿，通過(guò)液壓成型工藝大幅提升后橋強(qiáng)度和耐久性能，配合全新帶傳動(dòng)式EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在繞樁雪道上精準(zhǔn)快速。

而上海租車(chē)認(rèn)為，重心高一點(diǎn)的昂科威，則擁有8點(diǎn)連接的全框式副車(chē)架，提高底盤(pán)剛性；懸架采用只有豪華車(chē)才應(yīng)用的3通道結(jié)構(gòu)，由彈簧力、減震器力和緩沖塊三種力由不同的力傳遞到車(chē)身，提供良好的可調(diào)節(jié)性，隨時(shí)獲得性能較佳曲線，在繞樁雪道上霸氣從容。

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