上海租車公司給您詳解汽車業(yè)較新動態(tài)

既在意料之中，又在意料之外。繼8月11日、12日人民幣兌美元匯率中間價分別下跌1136點和1108點后，8月13日，人民幣兌美元匯率再次下跌704點。至此，人民幣已經(jīng)連續(xù)三天大幅貶值，累計4.66%，上海租車公司帶您探尋汽車行業(yè)的較新動態(tài)

作為國民經(jīng)濟重要組成部分的汽車業(yè)，顯然無法獨善其身。8月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布較新數(shù)據(jù)顯示：7月份，汽車生產(chǎn)151.8萬輛，環(huán)比和同比分別下降18.0%和11.8%；銷售150.3萬輛，環(huán)比和同比的降幅為16.6%和7.1%。今年7月份的這一銷量不僅低于去年同期水平，甚至低于 2013年的同期水平。這也是中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)第三個月下降，且降幅十分明顯，而上一次出現(xiàn)這種情況是在2008年11月-2009年1月。

相比于汽車產(chǎn)銷量的下降，汽車出口的下滑更為明顯。上海租車公司從中汽協(xié)7月份的出口數(shù)據(jù)了解到，汽車出口6.08萬輛，比上個月下降10.4%，比去年同期下降15.3%。而在今年以來的7個月中，汽車出口量較去年同期始終處于下降中，3月和4月的降幅甚至高達21%。

顯然，相比整車，海外出口收入比重更大的汽車零部件公司的收益更大。上海租車公司車秘書小編相信：正在圖謀由汽車大國向汽車強國轉型的中國汽車業(yè)，能否借此輪人民幣貶值之際以更具價格優(yōu)勢的產(chǎn)品搶占更多海外市場份額，從而提升企業(yè)的盈利水平，這是對中國汽車業(yè)，尤其是零部件業(yè)的又一次考驗。

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