上海租車公司和您聊聊雙離合變速箱

售價(jià)5000多萬的布加迪威龍用的啥變速箱？雙離合；售價(jià)2500多萬的LaFerrari呢？雙離合；售價(jià)500多萬的蘭博基尼呢？雙離合；售價(jià)10萬出頭的家用車呢？雙離合。這就怪了，都是一樣的東西，咋價(jià)格就差那么遠(yuǎn)？難道當(dāng)中有詐？上海租車公司和您聊聊這個(gè)話題。

詐倒是沒有，但你說這些車都是用同樣技術(shù)的雙離合吧，那肯定不可能。教授你又兜圈子了？哪有哪有，今天，我們開門見山，給大家說說，十來萬車的雙離合，和那些天價(jià)豪車的，到底哪里不一樣。

　　基本原理還是一樣的

首先，它們唯一的區(qū)別，就是這都是雙離合變速箱（廢話啊?。?，也就是說，它們基本工作原理是一樣的。雙離合變速箱，工作原理簡(jiǎn)單說就是把兩個(gè)手動(dòng)變速箱塞進(jìn)去，所以也就有兩個(gè)離合器了，通過兩個(gè)離合器之間的切換，就能讓車子無縫換擋，基本原理就這樣。

　　然而....

然而，以上也就是它們僅有的相同點(diǎn)了。天價(jià)豪車們，大家有沒有發(fā)現(xiàn)，無一不是馬力怪物，雙離合這種東西吧，上海租車公司認(rèn)為，它有點(diǎn)類似CVT，承受的扭矩是很有限的。所以要能承受那些變態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的超大功率超大扭矩（一般都800牛米起跳），制造商得往變速箱上往死了堆先進(jìn)材料，神馬鈦合金狗眼合金超人合金，有多少來多少！尤其是那些離合器壓片之類的東西，那更是黑科技集中營(yíng)。這樣一來，整個(gè)變速箱的成本就海了去了。據(jù)說啊，布加迪威龍一臺(tái)變速箱的造價(jià)，就等于一臺(tái)中配版的奧迪A6L。

那十來萬的車肯定沒法這么干啦。實(shí)際上，這類車的雙離合，采用的只是非常普通的鋼材制造，變速箱外殼這些甚至?xí)描T鐵。這類雙離合變速箱一般可承受的扭矩大概在250牛米以內(nèi)（不少甚至低于200牛米），因?yàn)槌杀揪蛿[在這，雙離合本身機(jī)械結(jié)構(gòu)就復(fù)雜，所以只能盡量削減成本。有一點(diǎn)大家可以留意一下的是，看看這類車的發(fā)動(dòng)機(jī)較大扭矩和變速箱可承受較大扭矩，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)事實(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，甚至?xí)p微高于變速箱的可承受扭矩！也就是說，在某些極限工況下，這些車的雙離合，實(shí)際上是處于故障邊緣的。

　　調(diào)校差距更大

對(duì)于那些不計(jì)成本的天價(jià)車來說，針對(duì)雙離合的調(diào)校基本也是不惜成本的。因?yàn)榇蠹抑?，工業(yè)產(chǎn)品雖然能確保很高的一致性，但還是有細(xì)微差別的，上海租車公司了解到，這些車的調(diào)校師們，甚至?xí)槍?duì)每一臺(tái)車較細(xì)微的區(qū)別而花很多心思用于調(diào)校變速箱，以求達(dá)到較佳水準(zhǔn)。

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                                      ----本資訊由車秘書Jerry撰稿