上海租車公司和您聊聊汽車貼膜

現在國內很是流行給新車貼膜，但在國外，貼膜已是淘汰的做法，甚至因為會帶來一些安全隱患，有些國家已經立法禁止貼膜。上海租車公司和您聊聊這個話題。

　　舉例給大家參考：

　　法國：前擋-不允許；其他地方要滿足嚴苛規(guī)定。

德國：前擋-必須保證70%（玻璃+膜）的透光率，而且并不是始終被允許；前排-只允許貼透明膜；后排、后檔-允許，目前沒有指出明確的透光率要求；

意大利：前擋、前排-不允許；后排、后檔-允許，只要每個面都有裝備有后視鏡（可以看到車內外情況）即可，膜必須注明生產廠家以及許可證書；

西班牙：前擋、前排-不允許，唯一的例外是，在證明駕駛員可以清晰判斷后方車距的前提下，拉力賽授權車輛的前排車窗玻璃是可以貼膜的；后排、后檔-允許，只要有高位剎車燈；

　　英國：上海租車公司了解到，前擋-必須保證75%（玻璃+膜）的透光率；前排-必須保證70%（玻璃+膜）的透光率；后排、后檔-允許，目前沒有明確法律規(guī)定限制；

　丹麥：前擋、前排-不允許，只允許在前擋上部250px寬度貼，而且必須保證70%（玻璃+膜）的透光率；后排、后檔-允許，如果透光率低于70%，車輛必須有后視鏡。

　　而貼膜的危害也是顯而易見的：

1、深色貼膜嚴重影響后視鏡視線，無法準確判斷后車距離；而后車也無法透過前車再看到前面幾輛車的行駛狀況，如此一來追尾的危險性就大大提升了。

2、上海租車公司認為，不少人都見過貼了膜之后開車，白天反射中控臺倒影、夜間路燈光線變散的情況吧，這種光的折射和亂反射即便是正廠貼膜都很難解決，時間長了容易導致駕駛疲勞。

3、首先中國市場上的貼膜品質層次不齊，我們的貼膜有的貼在車窗內側，劣質塑料或膠水的甲醛、苯類嚴重超標，影響車主健康。

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                                      ----本資訊由車秘書Jerry撰稿