上海租車公司:汽車高速行駛時,發(fā)飄是咋回事?
上海租車公司:汽車高速行駛時,發(fā)飄是咋回事?
網(wǎng)友留言給上海租車公司:都說日本車開快點(diǎn)會發(fā)飄,沒有歐美車穩(wěn),是真的嗎?卡羅拉高速飄嗎?
上海租車公司解答:汽車“發(fā)飄”不僅僅與車重有關(guān),與汽車的空氣動力學(xué)、輪胎抓地力等很多因素有關(guān)。以下是詳細(xì)解答。
所謂的汽車“發(fā)飄”是指汽車高速行駛的穩(wěn)定性,既汽車以一定車速行駛時,在遇到側(cè)風(fēng),不平路面,并道變線,過彎轉(zhuǎn)向時,能保證車身平穩(wěn),反向準(zhǔn)確,并避免使駕乘者感到不安全和不舒服的性能。這一性能直接關(guān)系到汽車的安全性,可算是主動安全性的重要組成部分。
很多車主認(rèn)為汽車高速穩(wěn)定性與車重有關(guān),車重越大,汽車的高速穩(wěn)定性越好。這種認(rèn)識不能說是錯的,但是汽車高速行駛時發(fā)飄不緊緊與車重有關(guān)。影響汽車行駛穩(wěn)定性的因素比較多,主要因素有車身造型,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),懸架機(jī)構(gòu)和車體重量等。
上海租車公司認(rèn)為,相對而言,車體越重,越寬,行駛穩(wěn)定性能可能就越好,因為升力對于比較重的車身影響相對較小,但并不是說重量大的車型就一定比重量小的更穩(wěn)定,一些歐洲品牌的微型車,高速行駛性能就非常好,其中關(guān)鍵因素還是子啊與造型設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計上。
汽車高速行駛時,汽車上部的空氣流動速度大于汽車下部,這樣,汽車會受到因為空氣的流速不同而產(chǎn)生的向上的升力,這個升力會減輕輪胎的抓地力,從而會使車身或尾部發(fā)飄,影響汽車的穩(wěn)定性能。正是因為這個原因,很多賽車和跑車的車身都要增加一些擾流板,其作用就是增加汽車行駛時的下壓力。
一般來說,風(fēng)阻系數(shù)越小的車型,其行駛穩(wěn)定性能可能越好,但并不絕對,主要還是看汽車尾部產(chǎn)生的擾流情況如何。如果車身造型設(shè)計不太符合空氣動力學(xué),尤其是三廂車,就會在尾部產(chǎn)生較大的升力,當(dāng)超過一定車速是,就會感覺尾部發(fā)飄。
所以,汽車高速行駛時“發(fā)飄”的主要因素是汽車的車重和空氣動力學(xué)設(shè)計。除此之外,上海租車公司了解到,汽車的前后軸載荷、輪胎的抓地力等因素,也都會影響到汽車高速行駛時的穩(wěn)定性。
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