這些不用修的毛病 你花了多少冤枉錢在他們身上
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上海車秘書提醒各位新晉車主,新車剛到家時(shí),我們對(duì)于新車上的些許異常都敏感的不得了,譬如某些不同于以往的異響或者不尋常抖動(dòng),都會(huì)讓我們變得有些緊張,生怕愛車出了一點(diǎn)毛病,沒辦法,處女情結(jié)作祟,必須每時(shí)每刻讓汽車處于完美狀態(tài)。但是,有一些“異常”情況卻不需要我們過分關(guān)心,因?yàn)槟峭耆钦,F(xiàn)象。如果因此去花錢修理,那真的是智障了。
底盤漏水
夏季高溫,空調(diào)成了我們行車的較佳伙伴,四級(jí)風(fēng)量、MAX低溫、內(nèi)循環(huán)才是我們追求的終極降溫大法。但在停放了一會(huì)之后,突然會(huì)發(fā)現(xiàn)底盤下面有一灘水漬,疑是哪漏水或者漏油了,趕忙把汽車開去修理廠,不過修理工會(huì)告訴你,這個(gè)毛病,修不了。
原因是這灘水漬并不是車輛不正常漏水或漏油,而是因?yàn)槭褂闷嚳照{(diào)產(chǎn)生了冷凝水滴下,這基本上和家用空調(diào)是一個(gè)道理,相信多數(shù)人都注意過在使用家用空調(diào)時(shí)外機(jī)會(huì)滴水,而底盤下面的這灘水漬,其實(shí)就是冷凝水,根本你不需要擔(dān)心汽車是不是出毛病了。
排氣管冒白煙或者滴水
冬天時(shí)我們經(jīng)常會(huì)看見排氣管一路冒著白煙的汽車,甚至一路漏著水呼嘯而過。其實(shí)這也是正?,F(xiàn)象,汽油在經(jīng)過完全燃燒后生成了二氧化碳和水蒸氣,在環(huán)境溫度比較低時(shí),經(jīng)過冷凝后的水蒸氣便凝結(jié)成水滴從排氣管尾端流出。當(dāng)環(huán)境溫度相對(duì)較高時(shí),水蒸氣未等凝結(jié)為水珠就會(huì)以水蒸氣的形式排出,也就是我們看到的“白煙”。
白煙沒事,但要是黑煙或是藍(lán)煙,并伴隨著某種香味,那就該注意了,冒黑煙可能是因?yàn)楦讐哼^低造成的,而冒藍(lán)煙,毫無疑問,你的車開始燒機(jī)油了,而且多半已經(jīng)無藥可救了。
長時(shí)間行駛后底盤發(fā)出類似金屬敲擊聲
在經(jīng)過一段高速路長時(shí)間行駛,停在服務(wù)區(qū)休息時(shí),我們會(huì)無意中聽見底盤似乎有節(jié)奏的發(fā)出類似金屬敲擊的聲音。而在高速上發(fā)現(xiàn)異常往往使我們更加擔(dān)心,很多人趕緊去找服務(wù)區(qū)維修點(diǎn)檢查,那么恭喜你,被宰是一定的,服務(wù)區(qū)維修點(diǎn)的收費(fèi),你懂的。
其實(shí),這是由于在行駛狀態(tài)下,排氣管接觸高溫廢氣過熱,當(dāng)停車熄火后排氣管溫度驟降,是簡單的熱脹冷縮原理造成的。過個(gè)幾分鐘后聲音逐漸減小,頻率降低直至聲音消失。這種現(xiàn)象并不影響正常行駛,不必過分在意,更不要趴在地上找尋原因,那太丟臉了。
方向盤打死后發(fā)出“嘶嘶”聲
“打死打死”,這是幾乎所有駕校教練的口頭禪,而當(dāng)我們真正開上私家車之后,卻有人告訴你,方向盤千萬不能打死,會(huì)傷車。其實(shí)這是有一定道理的,方向盤總是打死的確是個(gè)不太好的習(xí)慣,特別是對(duì)于采用液壓助力的車型,我們在打死方向盤時(shí)可能會(huì)聽見“嘶嘶”的聲音,這正是因?yàn)橹τ痛藭r(shí)已經(jīng)處于高壓狀態(tài),“嘶嘶”的異響就是泄壓閥發(fā)出的聲音。長期讓助力泵處于高壓狀態(tài),會(huì)加速助力泵的老化。至于電子助力轉(zhuǎn)向則基本不存在這個(gè)問題。因此,在我們打方向時(shí),一定要溫柔一點(diǎn),不能哐的一聲一把打到頭,正確的做法是,慢速打死后稍微回一點(diǎn),哪怕增加一些轉(zhuǎn)彎半徑也是值得的。且在停車后,也要記得將方向盤回正。
以上異常都不能被稱作為“毛病”,日常使用中如果遇上了也不要緊張,更沒有必要拖到修理廠修理。作為司機(jī),我們不能只會(huì)開車而不了解汽車的這些基本“異常”情況,否則,只能說明你離成為一名合格的“老司機(jī)”還有很長的一段路要走。
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